Mercedes-Benz of Chicago

В мире, где электромобили всё чаще выглядят как футуристические эксперименты, Mercedes-Benz делает ставку на противоположное - эволюцию вместо революции. Новый Mercedes-Benz C-Class Electric не пытается шокировать формой: он действует тоньше, сохраняя ДНК одного из самых успешных седанов в истории и перенося её в электрическую эпоху. Именно поэтому его запуск - событие. C-Class десятилетиями был фундаментом бренда, и теперь эта модель впервые создана полностью с нуля как электромобиль - задавая новый ориентир для всего премиального сегмента.

В эпоху, когда рынок Северной Америки почти полностью захвачен крупными SUV, идея роскошного минивэна кажется почти провокационной. Но именно на это делает ставку Mercedes-Benz, представляя новый Mercedes-Benz VLE - полностью электрический вэн, который не просто перевозит пассажиров, а переосмысливает сам формат поездки.

Mercedes-Benz полностью перезапустил GLB - и сделал это не косметически, а по-настоящему радикально. Новый компактный SUV сохранил узнаваемый практичный силуэт, но получил совершенно другую техническую основу, электрические версии нового поколения, переработанный интерьер и цифровую архитектуру, которая показывает, куда движется весь компактный сегмент Mercedes. Это уже не просто «маленький семейный кроссовер с третьим рядом». Это попытка соединить городскую практичность, дальнобойный электропривод, цифровую роскошь и реальную повседневную универсальность.

Mercedes GLC с EQ Technology: электромобиль, от которого у Mercedes зависит слишком многое. Mercedes-Benz вступает в новый этап своей электрической истории. После первых моделей EQ стало ясно: одного футуристичного дизайна и громкого имени уже недостаточно. Покупателю премиального электромобиля нужны запас хода, быстрая зарядка, привычная роскошь, понятный интерфейс, качественный софт и дизайн, который не выглядит экспериментом ради эксперимента. Именно поэтому новый GLC с EQ Technology становится для Mercedes не просто ещё одним электрокаром, а одной из самых важных моделей ближайших лет.

Mercedes-Benz EQE появился в момент, когда премиальный автомобильный мир окончательно перестал воспринимать электромобили как эксперимент. После флагманского EQS бренд Mercedes-EQ представил более компактный, более спортивный и более сфокусированный электрический седан бизнес-класса - автомобиль, который должен был перенести привычную философию E-Class в новую электрическую архитектуру. EQE стал не просто очередной версией знакомого седана с батареей вместо двигателя. Он был создан на платформе, специально разработанной для электромобилей, и именно поэтому ощущается как модель новой эпохи, а не компромисс между прошлым и будущим.

Mercedes-Benz EQS стал одним из тех автомобилей, которые важны не только сами по себе, но и как знак смены эпохи. Это не просто электрическая версия S-Класса и не попытка заменить двигатель внутреннего сгорания батареей в привычном кузове. EQS был задуман как отдельная архитектура роскоши: тихая, аэродинамически выверенная, цифровая, почти бесшовная. В нём Mercedes-Benz попытался ответить на главный вопрос премиального сегмента: как должна выглядеть большая представительская машина, если её будущее больше не строится вокруг бензинового двигателя?

Среди классических представителей модельного ряда Mercedes-Benz новый C-Класс первым становится на путь сплошной электрификации своей линейки - благодаря мягким гибридам с 48-вольтовой технологией и интегрированным стартер-генератором, а также подключаемым гибридам. Высокоэффективная аккумуляторная система позволяет ему в версии подключаемого гибрида достигать электрического запаса хода примерно в 100 км (согласно WLTP) Это прежде недостижимый в данном классе результат. Одновременно он задаёт новые стандарты и в плане устойчивого развития. Поскольку С-Класс является одним из самых продаваемых представителей модельного ряда компании, эта последовательная электрификация оказывает соответственно большое влияние на углеродный след. А среди его технических изысков такие опции, как фары головного освещения DIGITAL LIGHT и функция подруливания колёс заднего моста.

S-Класс - это один из главных символов Mercedes-Benz и самый узнаваемый представительский седан марки. В его новом поколении Mercedes-Benz стремится предложить клиентам инновации, безопасность, комфорт и качество на уровне, который раньше казался недостижимым. «В новейшем S-Классе мы хотим предложить нашим клиентам инновации, безопасность, комфорт и качество небывалого прежде уровня», - подчёркивал Ола Каллениус, председатель правления Daimler AG и Mercedes-Benz AG. «Новый S-Класс даёт нам ещё больше оснований заявлять, что мы построили лучший автомобиль в мире», - добавлял Маркус Шэфер, член правления Daimler AG и Mercedes-Benz AG, отвечающий за исследования и разработки. В этом автомобиле притягательная роскошь сочетается с максимальной безопасностью, высоким комфортом и технологической глубиной.

Купе и кабриолет Mercedes-Benz E-Класса - это наиболее волнующе-притягательные представители семейства моделей класса люкс, теперь оба этих автомобиля мечты стали ещё более желанными. В их дизайне акцентируется спортивность: преобразилась в этом отношении, прежде всего, передняя часть их кузовов. Корпуса применяемых на серийной основе полностью светодиодных фар головного освещения стали более плоскими, переработана теперь и внутренняя драматургия светодиодных задних фонарей. Одновременно в ходе своего рестайлинга обе эти двухдверные модели переняли и ключевые усовершенствования, имевшие место у других типов кузова. Речь идёт об электрифицированных и ставших за счёт этого более экономичными бензиновых и дизельных двигателях с интегрированным стартер-генератором, о следующем поколении вспомогательных систем, об информационно-развлекательной системе MBUX.

Есть автомобили, которые просто продаются хорошо. А есть модели, которые становятся частью ДНК бренда. Mercedes-Benz E-Class относится именно ко второй категории. Для многих покупателей это и есть настоящий Mercedes: не самый демонстративный, не самый экстремальный, но удивительно точный по характеру автомобиль - солидный, комфортный, технологичный и достаточно элегантный, чтобы не нуждаться в лишнем шуме вокруг себя.

Новый Mercedes-Benz GLS является самым большим и самым роскошным из автомобилей Mercedes-Benz класса SUV и предлагает всего помногу: больше простора, больше комфорта, больше роскоши. Ощущение внушительности и уверенного превосходства в его облике - это заслуга его представительных, теперь ещё более увеличившихся габаритов. Простор, особенно на втором ряду сидений, стал результатом удлинившейся колёсной базы. Три ряда сидений с полностью электрической регулировкой всем пассажирам обеспечат много места и высокий уровень комфорта. Сиденья третьего ряда ради увеличения багажного пространства способны с помощью электропривода скрываться в полу багажника, а сиденья второго ряда - откидываться, образуя плоскую поверхность.

Новый Mercedes-Benz GLE изобилует инновациями. Мировой новинкой, к примеру, является активная подвеска E-ACTIVE BODY CONTROL на базе 48-вольтной сети. А благодаря активной системе помощи при движении в пробках комплекс вспомогательных систем автомобиля делает ещё один шаг вперёд. Салон стал ещё более вместительным и комфортабельным, в качестве опции предлагается третий ряд сидений. Информационно-развлекательная система располагает теперь более крупными дисплеями, полноцветным проекционным дисплеем с разрешением 720 х 240 пикселей и интерьер-ассистентом MBUX, который способен распознавать движения рук, чтобы оказать поддержку пользователю при осуществлении управляющего действия.

Новый Mercedes-Benz G-Класса предстаёт в одной из лучших форм за всю свою историю. На бездорожье и на асфальте, в городе и вдали от цивилизации этот внедорожник впечатляет запасом возможностей, современными вспомогательными системами, выдающейся проходимостью и высоким уровнем безопасности. Новая подвеска, режимы движения DYNAMIC SELECT, специальный G-Mode и три дифференциала со 100-процентной блокировкой повышают и комфорт, и манёвренность - практически на любом покрытии.

Выпуская новый кабриолет Е-Класса, Mercedes-Benz придаёт завершённость своему семейству автомобилей Е-Класса. Этот открытый четырёхместный автомобиль с классическим матерчатым верхом сочетает в себе чувственный, исполненный пуризма дизайн с высоким комфортом для дальних путешествий вчетвером и самыми современными техническими решениями. Среди них и расширенная интеграция смартфонов в комбинации с функцией беспроводной зарядки и функцией автомобильного ключа, и широкоэкранная приборная панель, и самые актуальные вспомогательные системы. Мощные двигатели и комфортабельные варианты подвески подарят в пути ощущение спортивной роскоши.

Как и прежний GL, новый Mercedes-Benz GLS задаёт стандарты в мире больших премиальных SUV и подтверждает свой статус S-Класса среди внедорожников. Это полноценный семиместный автомобиль европейского премиум-сегмента, предлагающий настоящий простор салона, высокий уровень роскоши, впечатляющий комфорт, уверенную динамику и передовые технологии безопасности. Будь то ежедневные поездки, дальние семейные путешествия или выезды за пределы дорог с твёрдым покрытием, GLS справляется с разными сценариями с тем спокойным превосходством, которого ждут от большого Mercedes-Benz.