Икона стиля в своей наилучшей форме
Новый Mercedes-Benz G-Класса
Новый Mercedes-Benz G-Класса предстаёт в одной из лучших форм за всю свою историю. На бездорожье и на асфальте, в городе и вдали от цивилизации этот внедорожник впечатляет запасом возможностей, современными вспомогательными системами, выдающейся проходимостью и высоким уровнем безопасности. Новая подвеска, режимы движения DYNAMIC SELECT, специальный G-Mode и три дифференциала со 100-процентной блокировкой повышают и комфорт, и манёвренность — практически на любом покрытии.
Новый G-Класс поднимает планку во всех ключевых направлениях: в динамике на дороге и вне её, в комфорте, технологиях и телематике. «Наш заслуженный автомобильный класс наилучшим образом подготовлен к тому, чтобы продолжить историю своего успеха. Если говорить короче, новый G-Класс — это тот же G-Класс, только ещё лучше», — подчеркнул Ола Каллениус, член правления Daimler AG, отвечавший за исследования и разработки Mercedes-Benz Cars.
Работа над новым G-Классом стала для команды разработчиков серьёзным вызовом. Технически усовершенствовать такую дизайн-икону, как G-Класс, означало одновременно риск и уникальную возможность. «Каждая деталь и каждый винтик прошли проверку на испытательном стенде», — пояснил д-р Гуннар Гютенке, отвечавший в Mercedes-Benz за продуктовую группу внедорожников. По его словам, особое внимание было уделено повышению жёсткости кузова, а также соединениям ходовой части и трансмиссии с лестничной рамой.
Оснащение нового G-Класса включает множество современных решений: светодиодные фары, актуальные системы помощи водителю, благородную отделку салона с кожаными сиденьями и полностью новую подвеску. Для особенно взыскательных клиентов доступны расширенные опции, включая Exclusive Interior Plus с кожаной отделкой дверей, которые добавляют интерьеру ещё больше индивидуальности и премиальности.
G-Класс в современной интерпретации
G-Класс, представительский внедорожник Mercedes-Benz, давно считается настоящей дизайн-иконой. С 1979 года его внешний облик почти не менялся, и именно в этом заключается часть его магии. Детали, которые сделали G-Класс узнаваемым, не были декоративными случайностями: они выполняли конкретные функции и одновременно формировали характер автомобиля. В новом поколении сохранены все ключевые признаки: эффектная дверная ручка и характерный звук закрывающейся двери, прочные защитные молдинги на кузове, запасное колесо на двери багажника и заметные указатели поворота на передних крыльях. Вместе с угловатым силуэтом эти элементы создают тот самый облик, который невозможно перепутать ни с одним другим внедорожником.
Обновлённый дизайн G-Класса следует философии Mercedes-Benz Sensual Purity, но остаётся верен первоначальному характеру модели. Наружные дверные петли и накладной капот также перешли в новое поколение. Эта внедорожная икона, десятилетиями совершенствовавшаяся технически, но почти не менявшаяся внешне, теперь делает шаг в новую эпоху — и с точки зрения инженерии, и с точки зрения дизайна. Новый G-Класс стал на 53 мм длиннее и на 121 мм шире, благодаря чему выглядит ещё солиднее как на дороге, так и на бездорожье.
Новый G-Класс ещё больше, чем прежде, производит впечатление автомобиля, словно высеченного из цельного металла. Поверхности стали чётче и напряжённее, качество исполнения внешних панелей — заметно выше. Более узкие и точные зазоры, а также более гармоничные переходы между элементами кузова создают ощущение монолитности. Колёсные арки и бамперы теперь выглядят не как навесные детали, а как естественная часть единого кузовного объёма.
Интерьер: подлинная икона стиля
Если снаружи классический внедорожник был обновлён осторожно и деликатно, то внутри G-Класс изменился радикально. Новый интерьер стал современным, технологичным и гораздо более роскошным, но при этом он не отказывается от наследия модели. Напротив, многие элементы экстерьера получили здесь новую интерпретацию. G-Класс всегда умел соединять две противоположности: характер настоящего внедорожника и атмосферу дорогого премиального автомобиля. В новом поколении этот баланс стал ещё убедительнее. В отделке используются только качественные материалы, которые легко распознать и визуально, и на ощупь, а каждая деталь выполнена с вниманием, характерным для ручной работы.
Оказавшись в салоне G-Класса, легко заметить перекличку с его внешним обликом. Круглые фары находят отражение в форме боковых дефлекторов вентиляции. Форма указателей поворота повторяется в динамиках аудиосистемы. Фирменный поручень перед передним пассажиром и выделенные хромом клавиши блокировки трёх дифференциалов остаются важнейшими элементами салона. Они были тщательно переработаны, но сохранили свою роль как визуальные и функциональные символы G-Класса.
В базовой комплектации комбинация приборов выполнена в виде классических аналоговых круглых шкал в глубоких «колодцах» — решение, которое оценят поклонники традиционного автомобильного стиля. Но для тех, кто хочет более современную цифровую среду, доступна широкоформатная приборная панель, знакомая по новым E-Классу и S-Классу. Два 12,3-дюймовых дисплея, расположенные под общим стеклом, визуально объединяются в единый Widescreen Cockpit: один дисплей находится непосредственно перед водителем, второй — над центральной консолью. Водитель может выбрать один из трёх стилей отображения — Classic, Sport или Progressive — и настроить вывод нужной информации под себя.
Сенсорная панель управления на центральной консоли благодаря тактильному отклику и дополнительному звуковому подтверждению позволяет пользоваться функциями, не отвлекаясь от дороги. Клавиши быстрого доступа к часто используемым функциям расположены перед контроллером, а опциональная панель управления вспомогательными системами находится над переключателем освещения. Посадка водителя остаётся по-настоящему «геликовской»: близко к лобовому стеклу, с отличным круговым обзором и ощущением полного контроля над автомобилем.